Một tài xế điều khiển một ôtô có khối lượng 1000kgchuyển động quanh vòng tròn có bán kính 100m nằm trên một mặt phẳng nằm ngang với vận tốc có độ lớn là 10m/s. Lực ma sát cực đại giữa lốp xe và mặt đư...

HD

Hoàng Đức Long

4 tháng 5 2019

Một tài xế điều khiển một ôtô có khối lượng 1000kgchuyển động quanh vòng tròn có bán kính 100m nằm trên một mặt phẳng nằm ngang với vận tốc có độ lớn là 10m/s. Lực ma sát cực đại giữa lốp xe và mặt đường là 900N. Ôtô sẽ A. trượt vào phía trong của vòng tròn. B. trượt ra khỏi đường tròn. C. chạy chậm lại vì tác dụng của lực li tâm. D. chưa đủ cơ sở để...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

1

VT

Vũ Thành Nam

4 tháng 5 2019

Chọn B.

Lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm.

Đúng(0)

HD

Hoàng Đức Long

4 tháng 7 2018

Một tài xế điều khiển một ôtô có khối lượng 1000kgchuyển động quanh vòng tròn có bán kính 100m nằm trên một mặt phẳng nằm ngang với vận tốc có độ lớn là 10m/s. Lực ma sát cực đại giữa lốp xe và mặt đường là 900N. Ôtô sẽ A. trượt vào phía trong của vòng tròn . B. trượt ra khỏi đường tròn. C. chạy chậm lại vì tác dụng của lực li tâm. D. chưa đủ cơ sở để kết...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

1

VT

Vũ Thành Nam

4 tháng 7 2018

Đáp án B

Lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm.

Đúng(0)

HD

Hoàng Đức Long

18 tháng 10 2019

Một tài xế điều khiển một ôtô có khối lượng 1000kgchuyển động quanh vòng tròn có bán kính 100m nằm trên một mặt phẳng nằm ngang với vận tốc có độ lớn là 10m/s. Lực ma sát cực đại giữa lốp xe và mặt đường là 900N. Ôtô sẽ A. trượt vào phía trong của vòng tròn. B. trượt ra khỏi đường tròn C. chạy chậm lại vì tác dụng của lực li tâm D. chưa đủ cơ sở để kết...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

1

VT

Vũ Thành Nam

18 tháng 10 2019

Chọn B.

Lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm.

Ta có:

→ F h t > F m s max thì ôtô sẽ trượt ra khỏi đường tròn.

Đúng(0)

HD

Hoàng Đức Long

25 tháng 1 2019

Một tài xế điều khiển một ôtô có khối lượng 1000kg chuyển động quanh vòng tròn có bán kính 100m nằm trên một mặt phẳng nằm ngang với vận tốc có độ lớn là 10m/s. Lực ma sát cực đại giữa lốp xe và mặt đường là 900N. Ôtô sẽ: A. trượt vào phía trong của vòng tròn B. trượt ra khỏi đường tròn C. chạy chậm lại vì tác dụng của lực li tâm D. chưa đủ cơ sở để kết...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

1

VT

Vũ Thành Nam

25 tháng 1 2019

Chọn đáp án B

Lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm.

Ta có:

thì ôtô sẽ trượt ra khỏi đường tròn.

Đúng(1)

HD

Hoàng Đức Long

29 tháng 9 2018

Một chiếc xe ca chuyển động trên một mặt phẳng lượn theo một vòng tròn bán kính r = 10 m. Biết ma sát cực đại giữa lốp xe và mặt đường là 0,5 mg, trong đó m là khối lượng của xe ca. Lấy g = 9,8 m/s2. Vận tốc của xe ca là A. 10 m/s B. 7 m/s C. 4,9 m/s D. 14,2...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

1

VT

Vũ Thành Nam

29 tháng 9 2018

Đúng(0)

D

DuaHaupro1

18 tháng 5 2022

Một ôtô có khối lượng 4 tấn bắt đầu khởi hành từ A chuyển động nhanh dần đều trên đường nằm ngang . AB=100m . Lực phát động của động cơ là 4000N . Hệ số ma sát giữa bánh xe và mặt đường là 0,05 . Lấy g=10m/s^2.a) Tính vận tốc của xe tại B và công suất trung bình của động cơ trên đoạn đường AB.b) Đến B, xe đi lên dốc BC=5m , cao 2,5m . Lực ma sát bây giờ bằng 2,5% trọng lượng của xe . Lực phát...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

0

HD

Hoàng Đức Long

5 tháng 4 2017

Một ô tô có khối lượng 1 tấn chuyển động trên đường ngang khi qua A có vận tốc 18km/h và đến B cách A một khoảng là 100m với vận tốc 54km/h.a. Tính công mà lực kéo của động cơ đã thực hiện trên đoạn đường AB.b. Đến B tài xế tắt máy và xe tiếp tục xuống dốc nghiêng BC dài 100m, cao 60m. Tính vận tốc tại C.c. Đến C xe vẫn không nổ máy, tiếp tục leo lên dốc nghiêng CD hợp với mặt...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

1

VT

Vũ Thành Nam

5 tháng 4 2017

a. Ta có

v A = 18 ( k m / h ) = 5 ( m / s ) ; v B = 54 ( k m / h ) = 15 ( m / s )

Áp dụng định lý động năng

A = 1 2 m v B 2 − 1 2 m v A 2 ⇒ A F → + A f → m s = 1 2 m ( v B 2 − v A 2 )

Mà A f m s = − f m s . s = − μ . N . s = − μ . m . g . s = − 0 , 1.1000.10.100 = − 10 5 ( J ) ⇒ A F → = 1 2 .1000 ( 15 2 − 5 2 ) + 10 5 = 2.10 5 ( J )

b. Ta có

sin α = 60 100 = 3 5 ; cos α = 100 2 − 60 2 100 = 4 5

Áp dụng định lý động năng

A = W d C − W d B ⇒ A P → + A f → m s = 1 2 m v C 2 − 1 2 m v B 2

Công của trọng lực

A P = P x . B C = P sin α . B C = m g sin α . B C A P = 1000.10. 3 5 .100 = 6.10 5 ( J )

Công của lực ma sát

A f m s = − f m s . B C = − μ N . B C = − μ . m g cos α . B C A f m s = − 0 , 1.1000.10. 4 5 .100 = − 8.10 4 ( J )

⇒ 6.10 5 − 8.10 4 = 1 2 .1000. ( v C 2 − 15 2 ) ⇒ v C = 35 , 57 ( m / s )

c. Gọi E là vị trí mà xe có thể lên được

v E = 0 ( m / s )

Áp dụng định lý động năng

A = W d E − W d C ⇒ A P → + A f → m s = − 1 2 m v C 2

Công trọng lực của vật

A P → = − P x . C E = − m g sin 30 0 . C E ⇒ A P → = − 1000.10. 1 2 . C E = − 5000. C E ( J )

Công của lực ma sát

A f m s = − f m s . C E = − μ N . C E = − μ . m . g cos 30 0 . C E = − 500 3 . C E ( J )

⇒ − 5000. C E − 500 3 . C E = − 1 2 .1000. ( 35 , 57 ) 2 ⇒ C E = 107 , 8435 ( m )

Đúng(0)

HD

Hoàng Đức Long

9 tháng 5 2018

Một xe có khối lượng 1600kg chuyển động trên đường cua tròn có bán kính r = 100m với vận tốc không đổi 72km/h. Hỏi giá trị của hệ số ma sát giữa lốp xe và mặt đường ít nhất bằng bao nhiêu để xe không trượt. Lấy g = 10m/s².

A. 0,35

B. 0,26

C. 0,33

D. 0,4

#Vật lý lớp 10

1