vỏ máy bay làm bằng chất gì ? tại sao phải làm bằng chất đó ?
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Phải là bằng bọc gỗ, nhựa hoặc sứ để cách điện khi ta đóng gạt cầu dao đóng điện
250V: là điện áp định mức của cầu dao
15A là dòng điện định mức mà cầu dao chịu được
Vỏ cầu dao thường làm bằng nhựa vì rẻ và nhẹ hoặc khi thời tiết ẩm thì không bị rò điện
a. Dẫn nhiệt là nhiệt năng có thể truyền từ phần này sang phần khác của vật,tùe vật này sang vật khác .
Chất rắn dẫn nhiệt tốt. trong chất rắn, kim loại dẫn nhiệt tốt nhất.
Chất lỏng và chất khí dẫn nhiệt kém
b) Nồi, xoong dùng để nấu chín thức ăn. Làm nồi xoong bằng kim loại vì kim loại dẫn nhiệt tốt làm cho thức ăn nhanh chín.
Bát đĩa dùng để đựng thức ăn, muốn cho thức ăn lâu bị nguội thì bát đĩa làm bằng sứ là tốt nhất vì sứ là chất dẫn nhiệt kém hơn kim loại.
Theo quan sát của tôi, trang phục của học sinh thường được làm bằng vải cotton hoặc polyester. Hai loại vải này có thể cả hai đều được sử dụng để làm trang phục học sinh vì chúng có nhiều đặc tính tốt.
Vải cotton là một trong những loại vải thông dụng nhất trên thế giới. Nó được chọn làm vải cho trang phục học sinh vì có nhiều đặc tính tốt, bao gồm:
Thoáng khí, thoát hút mồ hôi tốt: Giúp giữ cho học sinh mát mẻ và thoải mái trong khi học tập và vận động.
Dễ chịu và mềm mại: Bảo đảm sự thoải mái cho học sinh trong nhiều giờ đồng hồ.
Kháng khuẩn, dễ dàng vệ sinh: Điều này rất quan trọng để đảm bảo sự sạch sẽ và an toàn cho sức khỏe của học sinh.
Polyester là loại vải bền, co giãn và không dễ nhăn. Một số đặc tính tốt của bao polyester bao gồm:
Nhanh chóng vệ sinh, nhanh khô: Điều này rất quan trọng đối với trang phục học sinh, đặc biệt là trong những ngày thời tiết ẩm ướt hoặc mưa.
Độ bền vượt trội: Loại vải này có khả năng chịu được nhiều lần giặt và sử dụng hơn so với nhiều loại vải khác.
Không bị nhăn: Trang phục học sinh được làm từ polyester ít nhăn, giúp giữ ngoại hình và tạo ấn tượng hơn trong mắt người đối diện.
Vì vậy, sự lựa chọn vải cotton hoặc polyester cho trang phục học sinh thường có nguyên nhân từ các đặc tính tốt của chúng, giúp đảm bảo sự thoải mái, thoải mái, tiện dụng trong khi học tập và tạo ấn tượng với người khác.
tui nghĩ thường làm bằng vải cotton vì vải cotton được nhiều người sử dụng với lại vài cotton giúp mình vận động thoải mải
Em lỡ không quay rồi nhưng em có thể giải thích được ạ:
Em đã thay đổi một số cơ cấu của nó để nó bay được xa hơn.......
Bỗng lúc đó em mới hiểu ý nghĩa của nó theo nghĩa khác:
" Mình phải thay đổi cách học của mình để có thể đi xa hơn, học tập tốt hơn giống như chiếc máy bay đó, nó đã thay đổi mình để có thể bay được xa hơn."
Em cảm ơn cô đã cho em rút ra thêm được một bài học quý giá.
Để một chiếc máy bay giấy có thể bay thì điều đó liên quan tới khí động lực học. Khí động lực học là môn học nghiên cứu về dòng chảy của chất khí vậy nên em nghĩ máy bay giấy bay được nhờ điều này.
- Trên Trái Đất, trọng lực là lực tạo bởi lực hấp dẫn của hành tinh này, kéo mọi vật rơi xuống mặt đất. Để nâng vật thể, có thể tạo ra phản lực bởi động cơ, như trong máy bay phản lực, giúp máy bay tiến về phía trước nhanh trong không khí. Khi cánh máy bay chuyển động ngang trong không khí, nó sẽ nhận lực nâng và lực cản của không khí. Lực nâng định nghĩa theo khí động lực học là lực vuông góc với dòng khí, lực cản là lực thực hiện song song với dòng khí. Nhưng những điều này rất khó hiểu vì nó liên quan tới khoa học. Vậy nên nếu nói đơn giản nhất thì là máy bay giấy bay được nhờ gió.
Hợp kim thông thường là nhôm Al 2024 dùng để làm vỏ bên ngoài của cánh, sườn và cấu trúc phụ bên trong thân cánh. Cấu trúc sườn chính của thân cánh, hay còn được gọi là spar được làm từ hợp kim nhôm Al 6065 hay Al 7075. Yêu cầu chính của việc thiết kế cánh máy bay đó là khả năng thoả mản được nguyên lý của khí động học, chịu được áp lực lớn để tạo lực nâng cho máy bay, ngoài ra cánh phải có trọng lượng nhẹ và khả năng chống lại được việc bào mòn của kim loại. Các loại hôp kim nhôm trên đáp ứng được yêu cầu đó nên được chọn lựa. Vì nhôm rất mềm nên những hợp kim nhôm đó phải được trải qua 1 qui trình xử lý nhiệt (heat treat) được kiểm soát nhiệt độ 1 cách nghiêm ngặt để tăng độ cứng cho cánh. Cho nên bạn không thấy cánh máy bay bị gẫy khi đang cất cánh.